Кореямобиль
Франшиза автосервиса
Расчёт под ваш город — бесплатно и без обязательств
Рынок китайских авто растёт, а сервисов, которые умеют их ремонтировать, единицы. Вы получаете клиентов, которых некуда больше везти.
Владельцы Lixiang, Zeekr, BYD готовы платить за квалифицированный ремонт — средний чек от 35 000 рублей против 10-15 тыс. в обычном автосервисе.
Отсрочка на запчасти, аренда диагностического ПО вместо покупки, готовые маркетинговые кампании — реальная экономия по сравнению с запуском с нуля.
CRM, система контроля качества на базе ИИ, аналитика звонков — всё работает из коробки. Не нужно нанимать разработчиков или покупать дорогие решения.
Франчайзер зарабатывает на роялти, а не на паушальном взносе. Чем больше вы зарабатываете, тем больше получает сеть — интересы совпадают.
Один франчайзи на город — никакой внутренней конкуренции. Все клиенты с китайскими авто в вашем регионе достаются вам.
Китайские автомобили занимают уже больше половины рынка новых продаж в России, а сервисов, которые умеют с ними работать, катастрофически не хватает. TISGRAFIT — это сеть автосервисов, которая специализируется на ремонте и обслуживании Lixiang, Zeekr, Voyah, BYD и других китайских брендов. Владельцы таких машин готовы платить выше среднего чека, лишь бы не везти машину в дилерский центр за 100 км.
Вы открываете полноформатный автосервис площадью от 300 м² с 4 подъёмниками, зоной диагностики и ресепшеном. Команда — 7 человек: механики, электрик, мастер-приёмщик, управляющий и администратор. По данным франчайзера, средний чек составляет от 35 000 рублей, а загрузка — 8 машин в день. Базовая выручка — от 5 млн рублей в месяц.
Франчайзер предоставляет CRM, систему контроля качества на базе ИИ и аналитику звонков. Вам не нужно настраивать IT-инфраструктуру — она уже готова и работает.
Стартовые инвестиции — от 5 до 10 млн рублей. Паушальный взнос — 1 млн рублей по спецпредложению до 30 июня 2025 года. Роялти — 5% от выручки. Компания заявляет окупаемость 18–30 месяцев. Чистая прибыль по филиалам в 2026 году, по данным сети, составляла от 320 000 до 1 280 000 рублей в месяц.
Ключевая особенность — экономия на старте. Франчайзер поставляет запчасти с отсрочкой платежа на период запуска и даёт доступ к диагностическому ПО для китайских авто в аренду, что снижает порог входа на 2–3 млн рублей по сравнению с самостоятельным запуском.
Модель рассчитана как на предпринимателей с опытом в автосервисе, так и на новичков. Основные бизнес-процессы уже выстроены, стандарты отработаны на двух собственных точках в Москве и Краснодаре. Франчайзер проводит 10-дневный практикум для ключевых сотрудников на базе флагманского сервиса в Москве и сопровождает партнёра на всех этапах.
Расчёт под ваш город — бесплатно и без обязательств