Франшиза МайБайк: прокат электровелосипедов для курьеров от 490 000 ₽

70% курьеров служб доставки не имеют собственного электротранспорта, а новый байк стоит от 100 000 ₽. Между спросом на доставку и числом готовых работать курьеров образовался разрыв — и на нём строится бизнес.

Франшиза МайБайк — это точка проката, продажи и обслуживания электровелосипедов, ориентированная на курьеров. Партнёр получает стартовый парк техники, IT-систему для контроля и доступ к партнёрству с Яндексом. Управляющая компания берёт на себя, по её собственным данным, около 75% работы по запуску: подбор помещения, прямую закупку байков в Китае, логистику, настройку софта и привлечение клиентов.

Как устроена экономика точки

Доход складывается из четырёх направлений. Аренда байков курьерам, продажа электровелосипедов в розницу, сервис и плановое ТО, а также комиссия от Яндекса за подбор курьеров. В материалах франшизы приведён расчёт для точки с парком из 10 велосипедов на 8-й месяц работы: выручка около 710 499 ₽ в месяц, расходы порядка 198 005 ₽, чистая прибыль заявлена на уровне 512 494 ₽. Средняя прибыль по модели — около 441 551 ₽ в месяц.

Компания называет окупаемость в 3-4 месяца при стартовых вложениях около 970 000 ₽. Это расчётные показатели, а не гарантия: реальная загрузка парка зависит от плотности курьерских маршрутов в вашем городе и конкуренции за клиента.

Что входит в стартовый пакет

• Техника — новые электровелосипеды для запуска точки. Количество зависит от выбранного пакета, парк расширяется под фактический спрос.
• Закупка и логистика — прямые поставки от производителей в Китае без посреднических наценок, доставка организована до точки партнёра.
• IT-система — GPS-мониторинг, контроль заряда батарей, пробега, техсостояния и статуса аренды каждого байка в реальном времени.
• Обучение — курс на 7-10 дней: управление парком, регламенты ТО, диагностика, работа с клиентами аренды и продаж.
• Партнёрство с Яндексом — действующее соглашение передаётся партнёру, что даёт поток курьеров и двойной заработок: комиссия за привлечение плюс аренда байков этим же людям.

Форматы участия

Стандарт — партнёр сам управляет точкой: аренда, продажи, сервис, общение с курьерами. Бизнес — наём управляющего и механиков, масштабирование парка и открытие дополнительных точек. Второй формат рассчитан на 4-6 часов в неделю личного участия. Оба запускаются, по заявлению компании, за 15 дней.

Помещение нужно небольшое — от 20 до 30 м²: хранение, ремонтная зона и зарядка аккумуляторов. Важно, чтобы точка стояла рядом с оживлёнными курьерскими маршрутами и имела подключение к электросети.

Кому это подойдёт

Опыт в прокате или автосервисе не требуется — компания заявляет, что передаёт готовую систему поставок и регламенты. Пригодится готовность работать с людьми: курьерами, покупателями велосипедов, механиками. Если вы ищете бизнес с низким порогом входа и не боитесь операционки — модель стоит изучить. Если ждёте полностью пассивный доход без погружения — формат Стандарт вам не подойдёт.